Schwärzen, Nitridation Crane Couplings ISO9001 druckend

Einfacher Wartungs-Crane Coupling Protect The Prime-Urheber für industrielle Ausrüstung

Crane Coupling Introduction:

Koppelungen sind Verbindungen zwischen Wellen. Auf dem Kran wird das Drehmoment des Motors der langsamen Welle durch den Reduzierer und die Kopplung, die Arbeit des Anhebens der Last, des Betriebs der Laufkatze und des Betriebs des Kranes abzuschließen übermittelt. Sind Bogenzahnkupplungen, elastische Stiftkoppelungen, etc. allgemein verwendet, und Bogenzahnkupplungen werden häufiger auf Kränen benutzt.

Klassifikation von Crane Couplings:

1. Krankreuzweise koppeln
Die Oldham-Koppelung ist im Allgemeinen zwischen das langsame Wellenende des Reduzierers und das Rad installiert. Sie hat die Vorteile der einfachen Struktur und des großen Getriebedrehmoments, und sie ist, verlangend auf der Installationsgenauigkeit. Nach für einen bestimmten Zeitraum verwenden, ist es notwendig, Schmieröl der Gleitfläche entsprechend der Oldham-Koppelung hinzuzufügen.

2. Kranbogenzahnkupplung
Bogenzahnkupplung ist eine weitverbreitete Ausgleichskoppelung. Bogenzahnkupplungen können in Vollzahnkoppelungen und Halbzahnkoppelungen entsprechend verschiedenen Strukturen unterteilt werden. Die Vorteile dieser Koppelung sind kleines, großes Getriebedrehmoment und können den Ausgleich an beiden Enden der Verbindungswelle effektiv entschädigen. Jedoch sind die Kosten dieser Art der Koppelung häufig hoch, ist das Herstellungsverfahren komplex, und die Installationsgenauigkeit ist hoch.

Sichere Anwendung von Koppelungen:

Die Koppelung ist der Zwischenverbindungsteil jedes Bewegungsmechanismus, der eine direkte Auswirkung auf den Normalbetrieb jedes Bewegungsmechanismus hat. Deshalb wenn Sie sie, Sie muss beachten verwenden:

①Die Koppelung wird nicht die spezifizierte Achsenlinie Gehrung und Radialverschiebung übersteigen gelassen, damit, seine Übertragungsqualität nicht zu beeinflussen.
②Die Bolzen der Koppelung sind nicht lose oder beschädigt.
③Die Bogenzahnkupplung und das Kreuzweise koppeln sollten regelmäßig geschmiert werden, und Fett sollte einmal addiert werden alle 2 bis 3 Monate, zum der schweren Abnutzung der Verzahnungen zu vermeiden und von ernsten Konsequenzen zu verursachen.
④Die Kontaktlänge der Zahnbreite der Bogenzahnkupplung ist nicht kleiner als 70%; seine axiale Bewegung ist nicht größer als 5mm.
⑤Die Koppelung wird nicht Sprünge haben gelassen, wenn es Sprünge gibt, es muss ersetzt werden (sie kann mit einem kleinen Hammer geschlagen werden, und entsprechend dem Ton beurteilt werden).
⑥Die Schlüssel der Koppelung sollten nah zusammengebracht werden und nicht lose.
⑦Die Zahnstärke der Bogenzahnkupplung wird heraus getragen. Wenn der hochziehende Mechanismus 15% der ursprünglichen Zahnstärke übersteigt und der laufende Mechanismus 25% übersteigt, sollte er ausrangiert werden, und wenn es gebrochene Zähne gibt, sollte er ausrangiert werden.
⑧Wenn der elastische Ring der Stiftkoppelung und der Dichtungsring der Bogenzahnkupplung geschädigt und gealtert werden, sollten sie in der Zeit ersetzt werden.

Crane Coupling Foto: