Wenn Sie jemals durch eine große Fabrik, ein Lager oder eine Industrieanlage gegangen sind, ist es wahrscheinlich, dass Sie eine
Doppelträger-KranDiese schweren Maschinen lassen das Heben und Bewegen von massiven Lasten leicht erscheinen, aber hinter ihrem reibungslosen Betrieb steckt eine kluge Mischung aus Komponenten, die zusammenarbeiten.Lassen Sie uns aufschlüsseln, was diese Krane ticken lässt, kein Fachjargon.Das ist ein einfaches Gerede.
Denken Sie an die Metallkonstruktion wie den Kranrahmen. Er hält alles aufrecht und hält es stabil, auch wenn Tonnen Gewicht angehoben werden.
Im Mittelpunkt steht dieBrückeDie Arbeitsfläche wird von zwei Hauptträgern (dem langen, demstarke Balken, die sich über die Länge der Brücke erstrecken) und zwei Endbalken (die kürzeren Balken, die die Enden der Hauptbalken verbinden)Die meisten Hauptträger sind wie eine aus dicken Stahlplatten geschweißte Hohlbox gebaut.
Dann gibt es dieTrolleybusrahmenEs ist wie eine bewegliche Plattform, die die Teile, die für das Heben und Verschieben von Lasten verantwortlich sind, von Seite zu Seite hält.Sie finden auch Gehwege entlang der Brücke., mit Schutzgängen, so daß die Arbeiter bei Bedarf Teile sicher prüfen oder reparieren können.
Ohne diese wäre der Kran nur ein großer Stahlrahmen.BewegungHin- und Herbeiführen, Umschalten und Reisen durch den Arbeitsplatz.
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AufzugsmechanismusDies ist der Teil, der das schwere Heben tut, buchstäblich. Es umfasst einen Motor, eine Bremse, ein Getriebe, eine Trommel (wie eine große Spolle) und Stahlkabel. Wenn der Motor läuft, dreht sich die Trommel.entweder die Kabel aufwickeln, um eine Last zu heben, oder sie auslassen, um sie zu senkenDie Bremse sorgt dafür, dass die Last, wenn sie sich nicht bewegt, nicht rutscht.
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Trolleybusfahrtsystem: Der Trolley (und der an ihm befestigte Heber) bewegt sich durch die Hauptbalken hin und her.Ich muss eine Last von einer Seite der Brücke auf die andere verlagern.Das ist es, was es bewirkt.
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Mechanismus für die Überfahrt über die BrückeDies ermöglicht es dem ganzen Kran, sich entlang der Länge des Gebäudes zu bewegen.So kann der Kran den gesamten Arbeitsplatz bedecken.Nicht nur einen Fleck.
Wenn die mechanischen Teile die Muskeln sind, ist das elektrische System das Gehirn und die Nerven, es steuert jede Bewegung und hält die Dinge sicher.
Kabel verbinden alle elektrischen Teile, darunter Motoren (die den Hebewagen, den Trolley und die Brücke antreiben), Steuerungen (wie Hebel oder Knöpfe, die der Bediener benutzt) und Sicherheitsvorrichtungen.Wenn der Bediener einen Hebel bewegt, sendet das elektrische System ein Signal an den rechten Motor, der ihn anweist, zu beschleunigen, zu verlangsamen oder zu stoppen.
Außerdem verfügt es über eingebaute Sicherheitsvorkehrungen: Wenn eine Last zu schwer ist oder ein Kurzschluss auftritt, schaltet das System automatisch alles ab.
Hier sitzt der Verantwortliche, und er ist so konzipiert, dass seine Arbeit einfacher und sicherer wird.
Im Inneren befinden sich die Steuerhebel oder eine Leiterplatte mit Tasten, die den Heber, den Trolley und die Brücke bedienen.ein Kommunikationssystem (um mit den Mitarbeitern vor Ort zu sprechen), und eine Schutzkiste.
Ein einfaches, aber kluges Merkmal: Die Kabinentür ist mit einem Sicherheitsschloss versehen.Wenn die Tür nicht richtig geschlossen ist, startet der Kran nicht, sodass niemand versehentlich ausfällt, während er sich bewegt.
Wenn man alles zusammenfügt, hat man eine Maschine, die stark, flexibel und zuverlässig ist..Egal, ob Sie eine betreiben oder nur neugierig sind, wie sie funktionieren, wenn Sie die Grundlagen ihrer Einrichtung kennen, können Sie erkennen, wie viel Ingenieurwesen dazu beiträgt, schweres Heben mühelos zu gestalten.
